文章来源：中国经营报

　　本报记者 陈茂利 北京报道

　　日前，大众汽车集团全资子公司CARIAD官宣，自3月1日起，韩三楚将接任常青负责CARIAD中国的管理工作。

　　《中国经营报》记者了解到，韩三楚还将加入大众汽车集团（中国）管理董事会，担任集团（中国）执行副总裁。韩三楚此前曾就职于长安汽车，并担任首席软件架构师等职务。

　　在成功组建CARIAD中国后，原负责人常青将按计划返回大众汽车集团总部。

　　对于韩三楚加入大众CARIAD中国，有业内人士认为，他将在CARIAD中国内部引发一场变革。

　　聘用本土软件专家

　　据了解，韩三楚曾就读于西南交通大学和得克萨斯大学达拉斯分校，主修机械工程和计算机科学。

　　他在汽车软件和“软件定义汽车（SDV）”开发领域拥有丰富的经验，曾担任长安科技的首席技术官，以及长安汽车的首席软件架构师，并领导了一支由2000多名内部工程师与1500名合作伙伴工程师组成的技术团队负责“软件定义汽车”平台的全面开发。

　　CARIAD首席执行官施沛德（Peter Bosch）表示：“凭借在软件开发和架构方面的杰出专长，韩三楚将继续加快强化CARIAD中国软件研发能力，并大幅缩短开发周期，更快地交付创新产品。同时，他在‘软件定义汽车’平台开发领域所具备的丰富经验与精深能力，将进一步加强CARIAD中国团队的实力。”

　　“电子电气架构是‘软件定义汽车’的中央控制单元。基于中国客户的特殊需求，软件研发的本土化进程已成为集团‘在中国，为中国’战略的关键支柱。我相信韩三楚将凭借技术专长和对本土客户需求的洞察，实现创新数字技术在我们产品上的整合集成。”大众汽车集团负责中国业务的董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示。

　　2022年4月，CARIAD中国正式对外宣布成立，并确定了自身的中国本土研发战略。常青在职期间带领CARIAD中国团队向集团品牌交付了首批针对中国市场的数字化解决方案。

　　“本土客户对于技术的追求和旺盛需求构成了中国汽车市场竞争的主要特点。在这里，软件能力正日益成为取得成功的决定性因素。为此，我要感谢常青作出的卓越贡献。他在极短的时间内建立了CARIAD中国，并有效推进了相关研发工作的进展。通过与中国科技企业缔结强有力的合作伙伴关系，CARIAD中国聚焦的自身研发能力也已取得进一步提升。”施沛德对常青的表现予以肯定。

　　牵手中国供应商强化软件研发

　　软件定义汽车时代，“软件的水平决定汽车的价值”已经成为共识。近年来，各大车企都在加速向软件业务转型，大众汽车集团也不例外。

　　CARIAD承担了大众汽车集团软件研发业务，是助力大众汽车集团转型为“软件驱动型移动出行服务商”的重要力量。

　　据CARIAD介绍，为实现这一目标，CARIAD中国子公司正在与欧洲总部共同研发全新的、统一、可拓展的软件平台，打造面向本土需求的、端到端的智能移动出行解决方案。

　　同时，CARIAD中国子公司也在加速面向中国消费者的软件产品开发，包括高级驾驶辅助系统及自动驾驶、下一代智能互联功能、智能座舱及车身设计、大数据和软件操作系统等。

　　值得一提的是，自奥博穆（大众汽车集团管理董事会主席）执掌大众汽车集团以来，该集团逐渐认识到“从德国单方面输出汽车软硬件技术的模式已经不再奏效”，以及高比例“自研模式”会拖累软件开发、上车速度，基于这一认知，CARIAD成立中国子公司，并以“开放协作”的战略先后牵手多家中国本土供应商。

　　细数近两年CARIAD中国的动作，为了加速研发进程、拓展软件研发，先是于2022年10月官宣斥资24亿欧元与地平线成立合资企业。

　　后CARIAD中国又于2023年4月与知名智能操作系统产品和技术提供商中科创达在中国成立合资公司，以期加速智能网联和信息娱乐系统研发。同年11月，CARIAD中国宣布，与智能手机制造商vivo成立“手车互融联合创新实验室”，双方协作拓展智能手机与智能汽车领域的互联创新。

　　（编辑：张硕 校对：颜京宁）

海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

责任编辑：江钰涵